聽(tīng)說(shuō)要取消跨省界收費站，廣大車(chē)友聽(tīng)到這個(gè)消息的時(shí)候是不是十分興奮呢？取消跨省界收費站不僅對于車(chē)友來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的消息，對于我們普通老百姓來(lái)說(shuō)也是個(gè)好消息，能夠在高峰期的時(shí)候，避免因收費站而造成道路擁堵。

30個(gè)省份啟動(dòng)制訂實(shí)施方案

據交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕介紹,5月16日,國務(wù)院辦公廳正式印發(fā)了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》）,要求加快取消全國高速公路省界收費站，實(shí)現不停車(chē)快捷收費，力爭在2019年年底前基本取消全國高速公路省界收費站。

5月17日，交通部組織召開(kāi)了全國深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站視頻會(huì )議。截至5月27日17時(shí)，已有30個(gè)省份啟動(dòng)制訂取消高速公路省界收費站實(shí)施方案。其中，河北等14個(gè)省份的實(shí)施方案已報省級人民政府審議，天津等10個(gè)省份實(shí)施方案正在征求意見(jiàn)，北京等6個(gè)省份正在起草中。

吳春耕表示,為確保落實(shí)好取消高速公路省界收費站的任務(wù)目標,交通運輸部將強化組織領(lǐng)導，加大指導和督促力度加快推進(jìn)取消高速公路省界收費站工作，確保如期完成任務(wù)。

京津冀：今年將取消省界收費站

京津冀作為取消高速公路省界收費站的區域備受關(guān)注，記者注意到，在今年的全國兩會(huì )上，交通運輸部部長(cháng)李小鵬就曾表示，2019年將取消京津冀等區域的高速公路省界收費站?！敖煌ㄟ\輸部在去年進(jìn)行了試點(diǎn)，2018年年底取消了山東和江蘇、重慶和四川之間的15個(gè)省界收費站，效果良好?！崩钚※i說(shuō)。

今年4月9日，交通運輸部部長(cháng)李小鵬就取消省界收費站事宜到集團京開(kāi)高速市界站榆垡南站進(jìn)行實(shí)地調研。李小鵬要求，在便民服務(wù)方面，要做好物理拆除，讓群眾切實(shí)感受到國家政策的執行力度，并不斷深化聯(lián)網(wǎng)收費公路支付等領(lǐng)域的改革創(chuàng )新，充分發(fā)揮科技作用，提升公眾出行體驗。

李小鵬在調研時(shí)強調，在統籌協(xié)調方面，要以取消?。ㄊ校┙缡召M站為契機，加快建立健全行業(yè)統一的技術(shù)運營(yíng)保障體系；加強攻關(guān)，抓緊落實(shí)技術(shù)解決方案，并強化統籌，全力做好全國高速公路收費政策、法律法規、技術(shù)應用的調整，確保執行標準統一、要求一致；同時(shí)，加強同公安部門(mén)的協(xié)調配合，從措施、手段上深化合作，提升高速公路管理能力。

貨車(chē)收費由計重調整為按車(chē)型

取消高速公路省界收費站將要在政策優(yōu)化調整上實(shí)現攻堅突破。交通運輸部將會(huì )同有關(guān)部門(mén)研究落實(shí)重大節假日小型客車(chē)免費通行政策、優(yōu)化鮮活農產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策。同時(shí)，貨車(chē)的通行費費率也將調整，將不再計重收費，改為按車(chē)型測算。

吳春耕表示，國際上對公路貨車(chē)普遍實(shí)行的是按車(chē)型收費，“近十多年來(lái)，我國大部分地區對公路貨車(chē)實(shí)行計重收費，主要是為了通過(guò)經(jīng)濟手段遏制超限超載，保護人民群眾生命財產(chǎn)和公路基礎設施。這種收費方式運行十多年，發(fā)揮了重要作用?！眳谴焊f(shuō)。

隨著(zhù)近年來(lái)我國治超工作的持續深入開(kāi)展，高速公路嚴重違法超限超載已經(jīng)有效遏制。特別是在當前要求取消高速公路省界收費站，實(shí)現不停車(chē)快捷收費的背景下，繼續實(shí)施計重收費，沿用過(guò)去的操作模式，不利于貨車(chē)的快捷通行，降低了貨車(chē)通行效率，影響“不停車(chē)快捷收費”目標的實(shí)現。

交通運輸部將會(huì )同有關(guān)部門(mén)指導各地，優(yōu)化調整貨車(chē)計費方式，統一由計重收費調整為按車(chē)（軸）型收費。為確保不增加貨車(chē)總體通行費負擔，交通運輸部將指導各地根據《收費公路管理條例》等有關(guān)規定，科學(xué)測算并依法調整貨車(chē)通行費費率，統籌維護好重車(chē)和空車(chē)、高速公路使用者與投資者和經(jīng)營(yíng)管理者的合法權益。加快推進(jìn)高速公路入口稱(chēng)重檢測，落實(shí)貨車(chē)按車(chē)（軸）型收費要求，確保不增加貨運車(chē)輛的總體負擔。

取消省界收費站并非取消收費

所謂“取消高速公路省界收費站”，并非是要取消收費，而是將傳統的人工發(fā)卡、收費、抬桿放行的方式轉變?yōu)殡娮又Ц兜姆绞?，包括電子不停?chē)收費系統（ETC）和微信、支付寶等支付方式。

高速公路省界收費站取消后，ETC車(chē)輛在出入口收費站都可以不停車(chē)快速通行。這有利于提高高速公路的通行效率、節能減排、降低車(chē)輛運營(yíng)成本、減少尾氣排放。同時(shí)，有利于降低高速公路的管理成本，降低人力資源成本。還有利于提升高速公路的用戶(hù)體驗，節省通行時(shí)間，實(shí)現一網(wǎng)暢通。

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